[比利時] 巴斯通麥考利夫將軍廣場、「梭魚」雪曼戰車以及巴頓將軍廣場
說到比利時的巴斯通就不得不提二戰時兩位很重要的人物：1944 年突出部之役期間擔任美軍 101 空降師代理師長的安東尼·麥考利夫將軍（General Anthony Clement McAuliffe）以及擔任美軍第三軍團指揮官的喬治·巴頓將軍（General George Smith Patton, Jr.）不少二戰相關的作品中都可以看到他們的出現。在巴斯通這個不大的小鎮上就分別各有一個以他們為名的紀念廣場。雖然這兩個點都不大也沒有什麼非看不可的必要，但它們在巴斯通每年十二月的 Nuts Day 可是遊行隊伍必造訪致意的地方喔！
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| 十二月的麥考利夫將軍廣場，比平常多了不少燈飾與聖誕樹 |
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| 這兩個廣場相距大概五分鐘的步行距離，廣場本身大部分空間都是作為停車場使用，開車來不用怕沒地方停XD |
Place du Général Patton - 巴頓將軍紀念廣場
如果你是從東南邊進巴斯通，這個紀念廣場就在通往市中心的 N30 公路旁。廣場上有一面刻著巴頓將軍面容的紀念碑。每年十二月 Nuts Day 的遊行隊伍都會沿著 Rue du Vivier 到這裡以及麥考利夫將軍廣場獻上花圈紀念這場圍城戰。
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| 擺滿紀念花圈的巴頓將軍廣場 |
Place Général McAuliffe - 麥考利夫將軍廣場
為了紀念 1944 十二月深冬麥考利夫將軍在這裡指揮美軍 101 空降師抵擋德軍包圍的事蹟，這個小鎮不只授予了他榮譽市民的稱號，也在 1950 年七月十五日將這個小鎮中心的廣場命名為「麥考利夫將軍廣場」，不過因為當初他回覆德軍指揮官要求美軍投降的那個簡短有力的答案 - "NUTS!"（這裡可以翻成：要我們投降？肖ㄟ！），所以也有人稱這邊為「Nuts 廣場」。
這裡可以看的東西相對多一些，除了麥考利夫將軍的銅像之外還有一台戰車跟自由之路的里程碑（關於這個自由之路里程碑之後有空再來寫一篇）。
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| 麥考利夫將軍的銅像，底下有著 101 空降師的 Screaming Eagle 部隊徽章，前面擺著遊行隊伍留下的花圈 |
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| 廣場附近的路牌，底下還畫著巴斯通 Mardasson 紀念碑跟一台雪曼戰車 |
遊客服務中心也在這廣場上（藍色閃閃發亮的那棟圓形建築就是了），在 Nuts Day 時裡面也有賣一些很不錯的紀念品，不知道其他時間有沒有就是了。另外看他們網站似乎還有提供腳踏車出租的服務喔！
「梭魚（Barracuda）」 M4A3 (75) W 雪曼戰車
在將軍的銅像旁還放著一台戰損的 M4A3 (75) W 雪曼戰車，眺望著巴斯通的十字路口。型號裡的 75 代表著它裝備著 75mm 的主砲，而 W 指的是 Wet Stowage - 濕式彈藥架。 |
| 底下基座的紀念牌用四種語言簡短的寫著這台戰車在 1944 年十二月突出部之役中遭到德軍擊毀 |
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| 基座的另一側鑲著 406 戰鬥機大隊的紀念匾牌，他們一路從英國、法國打到比利時，在突出部之役時為 101 空降師提供了重要的空中支援，最後打到德國終戰一共出勤 13612 次，飛行時間 34000 小時。 |
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| 編號為 3081532 的「梭魚」，側邊的有個被德軍 75mm 戰車砲打出來的彈孔 |
在網路上搜尋了一下，無意間找到了這台戰車副駕駛 Ivan Goldstein 於戰後所寫的回憶錄「Surviving the Reich: The World War II Saga of a Jewish-American GI」裡面第五章 Baptism of Fire 寫的就是他們的故事。這兩個網站也有上有著這台戰車的詳細故事：
在此把它們綜合整理翻譯一下，如果有哪段不正確歡迎留言告知：
「梭魚」是這台雪曼戰車的乘組員所取的暱稱，它隸屬於美軍第 11 裝甲師下的第 41 戰車營 B 連。在 1944 年 12 月 30 日這天早上，被編入「Poker」特遣隊的他們奉命攻擊突出部的南翼，目標是 Lavasalle 這個地方，但此時德軍剛好為了把巴斯通南側防線上的狹長破口給補起來而發動了反擊，於是兩方撞個正著，德軍的進攻反而成為先發制人的攻擊使美軍蒙受不少損失。最後雖然第 11 裝甲師的 B 戰鬥群成功解放了 Lavasalle 與 Houmont 這兩個村莊，但光是 30 日一天的激戰下來美軍就損失了 30 輛戰車而德軍僅損失了四輛。
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| 綠色線即為 12 月 26 號的前線，此時這一塊突出部的南邊已經被盟軍打開一道通往巴斯通的區域，圖中可以看到第 11 裝甲師在巴斯通西南側的推進路線，原圖修改自：Wikipedia - Battle of the Bulge |
在行動初期 B 連的推進蠻順利的，一路上沒遇到什麼抵抗，沒多久就解放了好幾個村莊。30 號當天下午由 Wallace Alexander 上士所指揮的這台梭魚號跟著連隊指揮官 Robert L.Ameno 上尉指揮的雪曼戰車在開上前往 Lavaselle 的路上時發現他們與整個連隊走散了，他們誤入了德軍駐紮的 Renuamont 村莊附近，盤踞著這個村莊的是由德軍奧托·恩斯特·雷莫（Otto Ernst Remer）上校所指揮的元首護衛旅（Fuhrerbegleitbrigade）精銳部隊。下午三點左右，梭魚上的無線電傳出「我們中彈了」的喊叫聲，指揮官的戰車被擊中了！現在就只剩他們一台車獨自躲在穀倉後，突然，梭魚的成員們感覺到車體後方傳來一陣伴隨著劇烈震動的爆炸聲，他們也被打中了！
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| 車尾被德軍步兵用的「鐵拳」（Panzerfaust）反坦克火箭筒打出一個大洞 |
雖然被擊中但車子還是能開，駕駛 Andrew Urda 踩下油門繞過穀倉前往一個被雪覆蓋的山谷躲避追擊，但此時他們已經被包圍了，敵方的砲彈陸續在戰車周遭炸開。Urda 繼續開往一片看起來像是原野的地方，沒想到那裡卻是一個被雪蓋住的池塘！發現時已經來不及了，車子卡進了爛泥裡，越想要脫困就陷得越深，梭魚號就這樣卡在那變成了一個絕佳的固定靶。
於此同時，一台四號戰車的 75mm 穿甲彈擊穿了它的左側（Goldstein 回憶錄裡面寫的是 88mm 的砲彈，有興趣的人可以在造訪時順便量一下）讓車子燒了起來，從車底不斷滲入的水阻礙了Goldstein 嘗試從車底艙門逃生的計畫，繼續待在起火的雪曼裡真的不是個好主意，於是他只好打開上方的艙蓋鑽出去，在他跑到車尾跳進冰冷的池水之前甚至還聽到腳下有一排子彈打在車身上的聲音。Goldstein 希望躲入水中可以讓他避開那些德軍，不過事與願違，在他把頭抬出水面換氣時看到的卻是好幾個拿著槍指著他的德軍...其餘車組員們也都在棄車後遭到俘虜，身受重傷的車長 Wallace 在被俘後沒多久就因傷勢過重過世了。而受傷的砲手 Cecil Peterman 下士與裝填手 Dage Hebert 二等兵在接受治療後活了下來，隨後被送往德國林堡附近的 Stalag XIIA 戰俘營；駕駛 Urda 以及副駕駛 Goldstein 兵籍牌上的猶太人身份使他們受到不平等對待，在戰俘營歷經過度勞動、挨餓，還差一點被處決。一直到戰爭尾聲他們才重獲自由。
戰後，農夫 Mousier Denis 擔心廢鐵回收商在原地拆除 Barracuda 時會對他的生活與灌溉用水造成汙染所以拒絕了這個要求（一般來說拆除商都是在原地進行拆除工作）。最後他同意讓比利時軍方把車拖離他的地來進行作業，但此時外觀完整的戰車也所剩無幾了，巴斯通觀光旅遊委員會發現了它的紀念價值進而安排了後續的購入與修復工作，於是乎這台車自從 1946 年十月就開始鎮守在這個廣場，直到今天。
根據 Trace of War 這個網站，在巴斯通整個城鎮中有十來處放著戰車砲塔當作紀念碑，有經過的話可以順便拍張照。
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