[台東] 腳踏車環遊台東市區之旅 - 山海鐵馬道

台東市有一條叫做「山海鐵馬道」的環市腳踏車道,總長接近 21 公里。雖然它名字中有山有海,但不要擔心,這條腳踏車道有大概 4 公里是由以前通往市區的火車軌道改成的專用道,另外約 10 公里是水圳以及堤防邊的道路以及約 3 公里的公園內道路,雖然不全然是腳踏車轉用道不過整體來說蠻好騎的~地形變化也不大。

馬卡巴嗨公園的日出
一早可以去海邊看日出,然後在七點半台東森林公園收費前進去馬卡巴嗨公園旁的活水湖、琵琶湖繞繞,活水湖在森林公園開始收費的時段是沒辦法由森林公園那邊進去的

時間充裕的話很推薦來這騎上一段,沿線都有不同的景點可以看,建議規劃個兩天左右的行程慢慢騎慢慢看。

路線說明

如果以鐵花村為起點沿著山海鐵馬道順時鐘繞台東市的話它的路線是:臺東舊火車站(鐵花村)>沿舊鐵道路廊一路經過鯉魚山>跨越太平溪之後經過舊馬蘭車站、台東糖廠>接著從卑南右岸經日光大橋再次跨越太平溪到左岸>沿著東二排水一路騎往台東棒球村>沿著卑南大圳到卑南大圳親水公園 / 利吉大橋>再沿著卑南堤防、台東大堤往南繞過臺東森林公園以及活水湖>臺東馬卡巴嗨公園>臺東舊火車站

下面這個是台東觀光旅遊網所提供的山海鐵馬道路線圖,可惜網路上似乎沒有更大張的圖了...
山海鐵馬道路線圖
圖上桃紅色的就是自行車路線主線,藍色虛線為支線,可以自由選擇。要注意太平溪鐵路橋已經拆掉啦~等等會說明,我在地圖上有用藍色箭頭標出替代路線

覺得圖太小張不方便看嗎?沒關係,下面這個則是網路上找到的 Google Map 版本的路線地圖:


有幾個點要注意:

  1. 在 2020 十月去的時候騎到橋頭才發現找不到那條太平溪鐵路橋,一查新聞才發現那條橋早在 2018 年年底拆了(詳見:東線鐵道歷史軌跡再少一段 古樸木棧橋將拆除,這座橋又名第二鐵路橋,因為是火車從舊站開出來後會走的第二座橋)但是網路上的路線圖可能也因為年代久遠沒有更新,不過連市區看到的自行車路線告示牌上都還是舊的資訊就有點無言了...總之,在沒有新的橋蓋起來之前請在娜路彎大酒店那邊轉上日光大橋吧,過了橋到了卑南左岸之後接台九線往北就可以接回原本的鐵馬道路線了,要注意台九線車相對多一些喔!不介意小繞一下的話還可以繼續往北吃點小東西再回來騎 - [台灣] 台東南王部落(普悠瑪部落)黃家肉包、我炸你吃 - 台九線上的好吃小點心
    消失的太平溪第二鐵路橋
    原本應該是太平溪第二鐵路橋的位置,從卑南右岸(上圖,也就是太平溪南側)過來的腳踏車道在此戛然而止,照片中還看得到以前鐵路的軌道但橋沒啦。下面那張照片則是從對岸看過來的樣子,紅圈裡就是這個腳踏車道的位置

    日光大橋
    替代路線 - 日光大橋,橋上有很寬的人行道 / 腳踏車道可以騎,不要騎在車道上嘿~

  2. 個人覺得鐵道路廊有些路段晚上照明不大夠,有些燈的位置設在比較低的位置所以只有照亮路面,沒辦法看清楚遠方是否有人還是什麼的,請千萬要放慢速度以免不小心撞上任何東西,尤其是車上沒有照明設備的話更要小心。
    鐵道路廊腳踏車道的大坑洞
    照片是娜路彎大酒店到原本太平溪第二鐵路橋的那段鐵道路廊腳踏車道,這裡可以看到鐵軌在畫面右邊,不像之前那一大段鐵軌有被改成人行道來跟腳踏車道分離,還有一個地方路邊有個大洞,壓到可是會出事的,這段就別騎太快吧。不過除非是想要去眺望太平溪,不然感覺這也沒什麼好騎的,騎到底之後還是得原路折返

    其他路段我就沒有在晚上騎過了,不過看街景好像只有東二排水到棒球村那段有路燈而以,如果打算騎到晚上最好是帶個燈並穿亮一點的衣服。也可以考慮把台東大堤那段換成支線的馬亨亨大道,那條大馬路不只設有腳踏車專用道而且路燈也夠多。
  3. 如果是順時針騎的話,不確定能不能把台東大堤那段換成台東森林公園,鴛鴦湖北側那邊有個苗圃管制站可以出去,但當時我是從馬亨亨大道旁的台東森林管制站進去的,從苗圃管制站出去時沒注意那邊有沒有賣門票,所以建議安排路線前先問問(收費時間 07:30 - 17:30)
除此之外沒什麼大問題,沿著舊鐵道改建成的鐵馬道騎還蠻愜意的,有時壓過許多木板搭建的腳踏車道時還會發出空隆~空隆~的聲音,可以假裝自己是火車喔XD

腳踏車行程規劃分享

這裡分享當初腳踏車環台東的行程,當時因為有考慮到會在各景點停下來看看所以本來就沒打算一天騎完,而是分了兩天左右把它慢慢補完:

  • 第一天:馬卡巴嗨公園看日出、繞繞琵琶湖與活水湖,回民宿稍微休息後繼續從馬卡巴嗨公園阿伯小白屋出發 > 阿拜王吃小米粽 > 榕樹下米苔目吃中餐 > 沿鐵道路廊出發經第一鐵路橋、舊馬蘭車站到糖廠逛逛+買冰吃 > 原途折返回民宿休息
    台東森林公園變葉木廊道
    台東森林公園從琵琶湖通往活水湖的路上有一段變葉木廊道,秋天時會有著金黃色、紅色相間的葉子很好看

    太平溪第一鐵路橋
    台東新生國中旁的太平溪第一鐵路橋,橋頭還有個碉堡監視著這個交通要衝耶!不知道是哪個年代蓋的

    馬蘭站遺跡
    同樣也是日治時期(1922 年)落成的馬蘭站,在 2001 年臺東舊站廢止後一併停用了,現在還保有以前的島式月台

  • 第二天騎比較遠,差不多算是繞完整圈:台東森林公園 > 沿著台東大堤、卑南堤防往北 > [台東] 台東地質國寶 - 利吉惡地地質公園 > 南王黃家肉包 > 糖廠 > 鐵花村
    台東大堤
    台東大橋(台 11 線乙)橋頭有個刻著「台東大堤」四的大字的...呃...紀念碑?

    利吉大橋
    跨越卑南溪前往利吉惡地的利吉大橋,路上也沒什麼車

這趟台東之行讓我最困惑的是為什麼台東市區以前有火車站後來卻廢除不用,新站為什麼又離市區這麼遠,後來看到這個影片才大致了解原因:


這趟台東行完整行程請見: [台灣] 台東、池上、關山行程分享(七天六夜)不自駕也很好玩!

造訪日期:2020 年十月

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